Svavek, ja również jeździłem po szutrze, a i po lodzie się zdarzało, i przodem i tyłem i na 4 kółka. Kontrola to jedno, ale wrzucanie samochodu w sekwencję zakrętów, kiedy wali się ponad stówę, przy świadomości że nie ma miejsca na ratowanie, to zupełnie inna bajka. Ale fakt, że jest to piekielnie drogi sport. Za auto z dopiskiem WRC trzeba wyłożyć jakieś pół miliona euro. Paliwo kosztuje ok 10 euro za litr, a samochód pali go ponad 50 litrów na setkę, o kosztach części zamiennych nie wspominając. 

Jeśli chciałbyś się pobawić autem przednionapędowym, to polecam założyć mocno zużyte gumy na tył i przepompować je do obciążenia zalecanego przez producenta przy pełnym załadowaniu samochodu. Przód bez zmian. Wyłączyć stabilizację, znaleźć trochę śliskiej, albo luźnej nawierzchni i zabawa murowana. 

Ken Block jest dobrym showmanem i ma niezłych sponsorów, ale w każdym rajdzie, w jakim startował dostawał od europejczyków niemiłosierne baty.